Ремонт глушителя

Ремонт глушителя - услуга,пользующаяся популярностью среди наших клиентов. Однако, перед тем как рассказать, как отремонтировать глушитель на автомобиле, публикуем абзац о том, из чего состоит глушитель и как он работает.

Автомобильный глушитель выполняет функции снижение уровня шума отработавших газов, снижая скорость выхлопных газов, пульсации, температуры и преобразуя энергию звуковых волн (распространяются быстрее выхлопных газов) в тепловую. Однако штатный глушитель создает противодавление в выхлопной системе, затрудняя вывод отработавших газов из камер сгорания двигателя, снижая мощность двигателя на 1-5%.

Глушитель выхлопной системы

Глушитель выхлопной системы имеет следующую конструкцию. В металлическом корпусе размещается несколько перфорированных трубок. Корпус разделен перегородками на 2-4 камеры. Некоторые камеры могут заполняться звукопоглощающим материалом. В глушителе поток отработавших газов многократно меняет свое направление. В итоге, громкость выхлопа становится очень низкой, благодаря комплексному применению методов глушения звука:

• расширение и сужение потока выхлопных газов - несколько камер в глушителе, эффективно глушит низкие частоты, "чваканье" при перегазовках;
• изменение направления потока, изменение направления движения потока отработавших газов (камеры и соединяющие их трубопроводы ставятся в глушителе со смещением, гасит средне- и высокочастотные звуки;
• интерференция звуковых волн - перфорационные отверстия в трубопроводах и разный объем, окружающий трубу, гасит широкий диапазон частот;
• поглощение звуковых волн - звукопоглащающий материал, гасит только высокие частоты.

Причины выхода из строя глушителей:

• Хоть глушители и делают из стойких к коррозии материалов (алюминированная сталь, нержавеющая сталь, премиальные глушители - иногда из титана), срок службы глушителей ограничен, особенно на Московских дорогах с применением реагентов в зимнее время;
• Прогар глушителей и его магистралей вынуждает ремонтировать глушитель раньше срока его службы, однако зачастую это следствие неправильной работы других компонентов выхлопной системы (катализатора, пламегасителя);
• Механическое повреждение. Глушитель находится под днищем автомобиля и подвержен повреждениям о грунт, попаданиям камней и т.п.;
• Вследствии неисправности демпфирующих подвесов выхлопной системы (а также неисправных подушек двигателя, что повышает вибрационные нагрузки на выхлопную систему), из-за вибрации сокращается срок службы как глушителя, так и остальных компонентов выхлопной системы, особенно гофры глушителя. Чтобы избежать ремонта глушителя, следите за резиновыми подвесами, их замена стоит копейки;
• Загрязнение выхлопной системы: забитость или разрушение катализатора, закупоривание магистралей в связи с нарушением внутренней геометрии глушителя или других компонентов выхлопной системы, все это ведет к преждевременному ремонту глушителей.

Симптомы выхода из строя глушителя:

• Высокий уровень шума, явный повод проследовать в наш автосервис по ремонту глушителей;
• Металлические призвуки под днищем автомобиля (прогорел и отвалился внутренний металлический кусок в выхлопной системе, и болтается внутри);
• Ошибка на приборной панели "Check Engine" иногда сигнализирует о неправильной работе именно выхлопной системы, приезжайте к нам на бесплатную диагностику глушителя;
• Повышение расхода топлива, черный дым при перегазовках  при неисправностях катализаторов, лямбда-датчика катализатора - тоже повод задуматься о ремонте глушителя;
• Снижение мощности двигателя вследствии закупаривания выхлопной магистрали, катализаторов, часто проявляется как провалы в тяге при низких оборотах двигателя и трудном запуске двигателя. Профилактика всегда дешевле ремонта. Неисправность выхлопной системы может повлиять на работу двигателя (засор катализатора -> высокое противодавление выпуска выхлопных газов -> попадание выхлопных газов во впускной коллектор через клапан ЕГР по трубке "сапуна"-> отложения на датчиках, дроссельной заслонки, ЕГР -> выход из строя датчиков -> отказ двигателя)

Ремонт глушителя заключается в:

• Подваривание прогоревшей части глушителя или его магистрали. Заварить глушитель можно при хорошем общем не ржавом состоянии глушителя. В ином случае, экономичней поставить новый глушитель взамен старого;
• Замена глушителя или иных компонентов выхлопной системы. Заменить глушитель Вы можете в нашем специализированном сервисе по низким ценам;
• При ремонте иногда требуется демонтаж компонентов выхлопной системы, об этом предупреждается перед ремонтом глушителя;
• Иногда под ремонтом глушителей подразумевают изготовление выхлопных систем. Наш автосервис имеет большой опыт в "кастомных" работах по выхлопу.

Успешный ремонт глушителей обусловлен проведением квалифицированных работ. Особенно это касается аккуратного демонтажа компонентов выхлопной системы, и особенно - качество сварки компонентов. Необходимо иметь специальный электро-газосварочный аппарат с автоподачей медной проволоки в качестве припоя для проведения профессионального ремонта  любых глушителей и изготовлении выхлопных систем.

Мы гарантируем квалификацию своих специалистов, и предоставляем годовую гарантию на все виды работ по ремонту глушителей в Москве и приобретенных у нас глушителей (в том числе тюнингованных) и всех остальных запчастей. Хорошие глушители (мы отбираем лучших представителей линеек ведущих марок производителей грушителей) всегда в наличии на складах при наших автосервисах. Мы можем как поставить глушитель, приобретенный Вами самостоятельно, так и установить глушитель из нашего ассортимента.