Ремонт и тюнинг выхлопных систем, чип-тюнинг в Москве
+7 (499) 409-85-08, +7 (926) 513-16-91
Теория
Выхлопная система – одна из важных составляющих в конструкции автомобиля и в полной мере влияет на его эксплуатационные параметры. Современные глушители для иномарок служат не просто для снижения уровня шума, но выполняют и ряд других функций: экономия топлива, нейтрализация токсичных газов, сохранение оптимальной мощности двигателя, а также является незаменимым элементом в экстерьере автомобиля. Именно поэтому выхлопная система должна быть всегда в надлежащем состоянии.
Из чего состоит выхлопная система
Выхлопная система состоит из:
- Выпускной коллектор
- Приемная труба глушителя и трубопровод выхлопной системы
- Катализатор
- Пламегаситель
- Гофра
- Сажевый фильтр на дизельных автомобилях
- Резонатор
- Глушитель (основной глушитель, "банка")
- Насадки на глушитель
Автомобиль может быть укомплектован несколькими штуками каждого элемента выхлопной системы, например, исходя из модели двигателя (количество цилиндров и их геометрия): двигатели V6 обычно имеют два выпусных коллектора, два или три катализатора, две-три гофры, резонатор и пара глушителей.
Прошивка электронного блока управления (ЭБУ) двигателя
В данных видах ремонта выхлопной системы, возможно, потребуется перепрошивка ЭБУ двигателя:
Пламегаситель выхлопной системы
Пламегаситель представляет собой один из видов резонаторов, но основная работа пламегасителя - снизить температурную нагрузку на выхлопную систему.
Для выполнения своей роли пламегаситель использует некоторые приемы, схожие с резонаторами:
Мы работаем напрямую с крупным авторизированным центром по ремонту автомобильного электрооборудования. Сотрудничество со специалистами по электронике автомобилей выливается для наших клиентов удобством: Вы в одном месте проводите ремонт выхлопной системы, и перепрошивку электроники автомобиля, за конечный результат (успешный ремонт выхлопной системы) несет ответственность одна организация.
