Удаление сажевого фильтра на Порше Кайен, вместе с перепрошивкой ЭБУ двигателя (программное удаление сажевого фильтра из программы работы двигателя).

Улучшение параметров автомобиля на БМВ Х5.

Комплекс услуг по перепрошивке ЭБУ с чип-тюнингом для повышения мощности двигателя на турбодизельном Вольсквагене Пассате 2006 года, в том числе физическое и программное удаление сажевого фильтра.

Удаление сажевого фильтра требует как программное удаление (перепрошивкой электроники), итак и физическое удаление сажевого фильтра.

При сильном загрязнении сажевого фильтра, находящегося в выхлопной системе, дизельный автомобиль теряет динамические свойства, троит, дергается и глохнет или вовсе не заводится: сажевый фильтр не дает выхлопным газам выйти наружу, тем самым душит двигатель своим же выхлопом. Но если проблему несильного загязнения выявить на начальной стадии, сажевый фильтр может быть очищен. Эта статья раскрывает секреты такой чистки: в каких случаях поможет и не поможет чистка сажевого фильтра, каким образом происходит его чистка, и что делать, если чистка не помогла.

Сажевый фильтр – важный компонент дизельного двигателя, работает по принципу катализатора, но есть некоторые отличия: катализатор имеет крупную структуру ячейки и фильтрует только большие частицы, тогда как сажевый фильтр обладает куда более мелкой ячейкой и, соответственно, лучшей системой отсеивания. Например, в дизельных Toyota Land Cruiser следующая схема: сажевый фильтр - катализатор — глушитель. Основная трудность, с которой Вы можете столкнуться - это потребность в постоянной качественной очистке сажевого фильтра. Процесс очистки называется регенерацией, которая осуществима только при высоких оборотах, достичь которых тяжело в условиях мегаполисов. В идеале, через каждые 150-200 км необходимо выезжать на трассу и давать автомобилю прогазоваться, но вряд ли рядовой автовладелец будет этим заниматься так часто. Однако сажевый фильтр забивается и до конца не очищается, что, в лучшем случае, приводит к уменьшению мощности дизельного двигателя, а в худшем - к его выходу из строя.

Что дает нам удаление сажевого фильтра:

В условиях российской эксплуатации дизельных двигателей, возникают проблемы со снижением пробега до поломки сажевых фильтров (снабжены все автомобили экологического класса EURO 4 и выше)

Удаление сажевого фильтра и катализатора (замена на пламегаситель) с перепрошивкой управляющей электроники двигателя, с чип-тюнингом.

Наши работы

Наши новости

Вернуться наверх