Тюнинг

Тюнинг автомобиля - это тонкая грань между улучшениями заводских характеристик автомобиля и придания ему индивидуальности. Тюнинг автомобиля можно разделить на основные группы: тюнинг двигателя (включая чип-тюнинг), тюнинг выхлопной системы, тюнинг подвески, тюнинг тормозной системы, внешний тюнинг, также именуемый «стайлинг» и тюнинг интерьера автомобиля.

Какой тюнинг мы проводим

Наши автосервисы занимаются исключительно тюнингом выхлопных систем и чип-тюнингом. Часто бывает, что тюнинг выхлопных систем требует доработок программы управления двигателем, а эта работа специфична и очень похожа на чип-тюнинг.

Почему тюнинг выхлопной системы иногда требует чип-тюнинг?

Все просто: когда проводят тюнинг выхлопа, часто затрагивают не только сам глушитель ("банку"), но и вырезают катализаторы и резонаторы на все длине магистрали выхлопной системы. Однако уже давно на автомобили ставятся датчики в выхлопную систему. Это лямбда-зонды, которые обычно ставятся в выпусконом коллекторе или около катализаторов. Эти датчики считывают количество кислорода в выхлопных газов и отправляют информацию компьютеру, который управляет двигателем (подачей топлива, моментом зажигания топливной смеси и т.д.). Однако, если катализаторы из выхлопной системы удалены, то показания датчиков выходят из допустимых пределов, т.к. компьюютер считает, что катализаторы еще установлены в выхлопной системе.

Чтобы справиться с этой проблемой, существует несколько способов:

• Установка "обманки" лямбда-зонда. Это механическая проставка, которая надевается между датчиком лямбда-зонда и выхлопной магистралью, и служит для корректировки показаний датчика. Но для задач тюнинга этот способ мало применим: с такой обманкой двигатель будет заботиться об экологичности, но не об эффективной работе двигателя и активным ускорением автомобиля.
• Удаление лямбда-зонда из программы управления двигателем. Эта работа также сложна, как и чип-тюнинг, но в отличие от него, из программы удаляется только зависимость показаний лямбда-зонда от режима работы двигателя. После такой процедуры мощность двигателя немного повышается, т.к. отныне работает без катализатора и мыслей об экологичности. Однако, в связи со сложностью и стоимостью работ, приближающейся к чип-тюнингу, стоит рассмотреть комплексную работу по перепрошивке программ управления двигателем
• Когда мы тюнингуем любой компонент автомобиля, конечно необходимо адаптировать всю электронику к новым изменениям. Это очень необходимо при тюнинге выхлопной системы. Чип-тюнинг в этом случае - самый эффективный способ повышения мощности двигателя: удаляются зависимости от катализаторов выхлопной системы (которые душат выпуск выхлопных газов), повышаются мощность и крутящий момент.