Основные проблемы с глушителем

Всякое транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания обязательно имеет приспособление под названием «глушитель». Обычно он находится позади автомобиля; на новых легковушках и грузовых автомобилях глушитель предназначен для продления срока службы транспортного средства или не слишком для старой машины.

Но если вы водите машину в регионах с суровыми зимами, там где используется дорожная соль или рядом с океаном, глушитель может быть подвержен коррозии, которая в конечном итоге приведет в появлению отверстия в металле. Это в свою очередь, означает необходимость замены глушителя (или глушителей на автомобилях с двойной системой выхлопа).
Перед тем как мы перейдем к тому, на какие признаки указывают на появление пробоя в глушителе или выхлопной трубе, поговорим немного о глушителях как таковых.

Какова задача глушителя?

Автомобильный глушитель служит трём основным целям. Первая – снижение уровня шума, производимого выхлопной системой. Глушитель перенаправляет этот шум так, что он выходит из выхлопных труб. Таким образом, этот шум не будет раздражать пассажиров и окружающих.

Вторая задача глушителя и остальной выхлопной системы – это вывод отработанных газов из внутренней камеры сгорания двигателя. Это позволяет отработанным газам охладиться расширяясь и не даёт любым искрам или пламени выходить из двигателя.
Как упоминалось ранее, соль – враг глушителей и выхлопной системы в целом, неважно дорожная ли это соль или океаническая (если вы живете рядом с океаном), но существует и другая опасность.

Постоянная езда по выбоинам или через «лежачих полицейских» на скорости могут повредить глушитель. Чем дольше вы подвергаете этому автомобиль, тем больше вероятность, что глушитель пострадает. В результате в элементе выхлопной системы может появиться вмятина или пробой. Когда это происходит, глушитель не может нормально функционировать.

5 самых распространённых признаков пробоя глушителя

Когда в глушителе начинает образовываться пробой, есть признаки, на появление которых следует обращать внимание. Как только вы их заметите, то необходимо незамедлительно заменить глушитель или другой элемент выхлопной системы. Ниже перечислены пять самых распространённый признаков.

• Громкий шум

Очевидно, признак пробоя глушителя – это шум. Т.к. функция глушителя – снижать шум, то пробой в глушителе не будет способствовать этому. Это значит, что шумы, которые при нормальной работе глушатся, теперь станут громче – намного громче.
Если вы не замените глушитель в скором времени, пробой в нем будет только увеличиваться. Наряду с этим, дребезжащие звуки будет становиться громче. С тех пор, как во многих регионах закон требует, чтобы глушители были исправными, вы рискуете влететь на крупный штраф.

• Угарный газ

Глушитель не дает угарному газу из выхлопных газов попадать в салон машины. Но если в глушители пробой, то имеется утечка и угарный газ может попасть в салон.
Пугает то, что этот токсичный газ нельзя увидеть, учуять или ощутить на вкус. Вместо этого, вы просто почувствуете его воздействие. Некоторые из симптомов действия угарного газа включают головные боли, головокружение, усталость и затруднённое дыхание. Если дышать им слишком долго, это может привести к смерти.

• Контрольный замер выхлопа не пройден

Вы не можете видеть выбросы газов, выходящие из выхлопной трубы, но они есть. Белый дым не обязательно означает чрезмерные выбросы. Единственный способ узнать укладываетесь ли вы в норму по выбросам – сделать контрольный замер выхлопа.
В большинстве стран требуется производить эти замеры, но в некоторых это необязательно. Если вы живете в стране, где замеры обязательны и затем не пройдете его, то виной может быть пробой в глушителе.

• Ржавые пробои

Обычно в глушителях есть отверстия для слива конденсата, т.н. «дренажные отверстия». Их цель – давать воде вытекать из глушителя, чтобы там не образовывалась ржавчина. Но если вы видите ржавые дырки рядом с выхлопными трубами, то это не дренажные отверстия; это повод обеспокоиться.
Материал по теме: причины, по которым из выхлопной трубы капает вода?

• Перебои мотора

Для бесперебойной работы мотора важно чтобы выхлопная система работала вся целиком. Если лишь один элемент выхлопной системы повреждён или изношен, это может приводить к перебоям двигателя. Пробой в глушителе – одна из возможных причин пропусков зажигания.